『テイン フレックスZ ダイハツ アトレー S700V用 VSAKC-C1BS3【車高調】【自動車パーツ】TEIN FLEX Z』はヤフオクでから06月04日 21時 08分に出品され06月04日 21時 08分に終了予定です。即決価格は59,913円に設定されています。現在581件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。山梨県からの発送料は落札者が負担します。PRオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
TEINFLEXZテインフレックスゼット | |
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高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調16段伸/縮同時減衰力調整機構+ADVANCEニードル定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構+「ADVANCEニードル」を採用しています。変化量の大きい減衰力調整幅により、スポーツ走行時のハンドリング特性はもちろん、乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など、好みのセッテイングをより見つけやすくなりました。アッパーマウント付キット(一部車種を除く)車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付です。。一部マウントプレートの無い車種は純正マウントを使用します。新プラットフォームを採用した複筒式構造新プラットフォームのシールド構造+複筒式構造を採用しました。複筒式はストロークを確保しやすく、封入ガス圧の低さがもたらすローフリクションが特徴。ストリートとのマッチングに優れた基本構造を採用しています。スプリングシート+硬質樹脂製スラストワッシャー車高やプリロード調整時におけるスプリングとの摩擦が軽減し調整が容易になったとの好評を頂いておりますアルミ製スプリングシートと硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。潤滑性に優れたZTコートを採用した車高調製ネジ部と組み合わせることで車高の調整をより容易にしております。ZTコートの採用車高調整ネジ部には耐食性と潤滑性に優れたコーテング手法を用いた表面処理「ZTコート」を採用し、耐食性のみならず潤滑性にも優れた表面処理により、長い期間にわたって車高調整をスムーズに行えます。全長調整式車高調整機構移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々ミリ単位で設定可能です。またロアブラケットのみで車高調整した場合は1G状態からのバンプ/リバンプ比が変らず、車高調整による乗り心地の変化が少ない特徴があります。室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応(一部車種除く)驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組みお客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEXZでは新たに「シールド構造」を採用。シールド構造は、シェルパイプの上端を絞ったのち、オイル・ガスを封入し、かしめて密閉します。この新しい方式によって、従来の分解式と比べ、はるかに少ない時間での生産が可能になりました。リプレイスメントサービスで新品に再生可能シールド構造を採用するFLEXZは分解してオーバーホールすることはできませんが、それに代わる新たなメニューとして「リプレイスメントサービス」をご用意しました。元々使用していたショックアブソーバは送付不要リプレイスメントサービスなら事前に交換用のショックアブソーバをご購入頂くことで、車両からの着脱作業も1回で済み、非常に効率的です。『FLEXZ』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください | |
商品情報 | |
【商品名】 | TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット |
【設定車種】 | 対応車種 : DAIHATSU ATRAI適応型式 : S700V年式 : 2021/12~推奨車高(最大車高)調整幅 : フロント -30~-10mm (-54~+4mm) リ ア -31~-20mm (-31~-20mm) ※注意:フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意バネレート / アッパーマウント: フロント 5kg / 強化ゴムマウント付属 リ ア 5kg / 純正マウント再使用備考 RRの車高調整はスペーサーによる5MM間隔の3段階調整 |
【納期】 | こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。 |
【注意事項】 | 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。 TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。<車検について>製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。 |
[SD316021R] オカダプロジェクツ プラズマダイレクト(PlasmaDirect) BMW X5 3.0i E53 M54(-02)
¥ 65120
[SD316021R] オカダプロジェクツ プラズマダイレクト(PlasmaDirect) BMW 530i E39 M52/54(-02)
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[SD316021R] オカダプロジェクツ プラズマダイレクト(PlasmaDirect) BMW 523i E39 M52/54(-02)
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[SD316021R] オカダプロジェクツ プラズマダイレクト(PlasmaDirect) BMW 330i E46 M52/54(-02)
¥ 66422
[SD316021R] オカダプロジェクツ プラズマダイレクト(PlasmaDirect) BMW 323i E36/46 M52/54(-02)
¥ 66422
ビルシュタイン ダンパーKIT B6 ランクル 200系 エアサス、TEMS、AHC(アクティブハイトコントロール)装着車不可 阿部商会正規品(並行輸入品や類似品にご注意下さい)ショックアブソーバー
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[F:BE3-2797R:VE3-4721] ビルシュタイン B8 ショック 1台分 Alfa Romeo 156 97/10~ 156セダン(GTA含む)
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[F:BE3-2797R:VE3-A033] ビルシュタイン B8 ショック 1台分 Alfa Romeo 147 01/1~ 147(GTA含む)
¥ 50794
[F:左)VE3-4402/右)VE3-4403R:B36-2027] ビルシュタイン B8 ショック 1台分 BMW 3シリーズ(E36) 94/3~01/5 318ti コンパクト
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[F:左) 35-228370/右) 35-228387R:24-228398] ビルシュタイン B6 ショック 1台分 スバル BRZ 12/3~ ZC6
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[F:左) 35-228370/右) 35-228387R:24-228398] ビルシュタイン B6 ショック 1台分 トヨタ 86 12/4~ ZN6
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OKADAPROJECTS (オカダプロジェクツ) プラズマダイレクト 品番:SD316021R BMW 528i 型式:E39 エンジン:M52/54(-02) 受注生産(納期:約3週間)
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OKADAPROJECTS (オカダプロジェクツ) プラズマダイレクト 品番:SD316021R BMW M3 型式:E36 エンジン:M3C(S50B32) 受注生産(納期:約3週間)
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RE雨宮 New ドルフィンテールマフラー M0-022036-030 マツダ RX-7 FD3S Dolphin Tail Muffler
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