『テーラーメイド メンズ Qi10 MAX ドライバー Diamana BLUE TM50 シャフト [2024年モデル] [有賀園ゴルフ]』はヤフオクでから04月25日 11時 34分に出品され04月25日 11時 34分に終了予定です。即決価格は43,926円に設定されています。現在192件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。秋田県からの発送料は落札者が負担します。PRオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ぶっ飛び系10Kを体感せよ。「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K+テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。インフィニティカーボンクラウン更なる軽量化をクラウンに施し、低重心を保ったまま、寛容性と飛距離性能を拡大。第3世代60層カーボンツイストフェース+新開発フレーム新開発フレームによりフェース広範囲でのエネルギー伝達効率が向上。MOIとは?MOI(慣性モーメント)とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ(ミスヒットしてもクラブが開きにくい)を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズカーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。 SPECIFICATION※9度のSR・Rフレックス、12度はメーカー特注対応となります。付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません※フロントTSSウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となります※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています商品発送について
ヘッド | Qi10 DRIVER |
---|---|
ヘッド素材 | チタンフレームボディ(9-1-1 ti)+インフィニティカーボンクラウン+カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+MOIバックウェイト+フロントTSSウェイト |
フェース素材 | 新60層カーボンツイストフェース+PUカバー |
番手 | 1W |
ロフト角() | 9.0 / 10.5 / 12.0 |
ライ角() | 58(STD)~ 62(UPRT) |
体積(cm3) | 460 |
長さ(インチ) | 45.25 |
シャフト | Diamana BLUE TM50 カーボン |
フレックス | S |
SR | R |
クラブ重量(g) | 310 |
306 | 304 |
シャフト重量(g) | 58 |
56 | 54 |
トルク() | 4.3 |
4.6 | 4.9 |
バランス | D3.5 |
D3 | D3 |
調子 | 中 |
中 | 中 |
グリップ | TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP(径60、約47.5g) |
発売 | 2024年2月 |
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