『ブリヂストン B2 HT ドライバー 日本正規品 2023 UST mamiya The ATTAS V2-4,V2-5,V2-6,V2-7(USTマミヤ ジアッタス V2 4,V2 5,V2 6,V2 7)[B2HT ドライバー/BRIDGESTONE/B2HT/DRIVER][メーカーカスタム][特注][JGR後継][右打用/左用/レフティ/レフトハンド]』はヤフオクでから06月01日 16時 57分に出品され06月01日 16時 57分に終了予定です。即決価格は41,738円に設定されています。現在675件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。千葉県からの発送料は落札者が負担します。PRオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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B1STドライバー | B2 HT ドライバー |
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B1STフェアウェイウッド | B2 HT フェアウェイウッド |
B1STハイブリッド | B2 HT ハイブリッド |
221CBアイアン | 222CBプラス アイアン |
233HFアイアン | BRM2 ウェッジ |
BRM2HFウェッジ | |
JGR・B2の性能を継承新たにウエイト可変機構を搭載し弾道コントロールを可能にブリヂストンゴルフB2HTドライバー特注カスタムクラブ | |
「SLIPLESSBITEMILLING」(スリップレスバイトミーリング)ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の“食いつき”を高め、“フェースの滑りを抑える”ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ドローバイアスデザイン2.0つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化、可変ウエイトも新搭載し、2gと8gのウエイトスクリューを交換することでつかまり良い⇔MOI大のチューンが可能に。フレクションレイヤーカーボンクラウンの裏側に3本のスリットを設け、たわみやすさを追求し高弾道化をサポート。日本仕様スペックシャフトレングス:45.25インチTheATTASV24バランス:D1/クラブ重量:293g(S)TheATTASV25バランス:D1.5/クラブ重量:299g(S)TheATTASV26バランス:D2.5/クラブ重量:308g(S)TheATTASV27バランス:D3/クラブ重量:316g(S)※クラブの長さは、全てのシャフト、最短44.25インチから0.25インチ刻みで最長46.25インチまでの範囲で選択可能です。(ブリヂストン計測値)※上記バランス、総重量は、各モデル標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。(ブリヂストン計測値)。※シャフトレングスが0.25インチ変わった場合、バランスは約1.5ポイント変わります。グリップは下記の12タイプからお選び頂けます。 | 「SLIPLESS BITE MILLING」(スリップレスバイトミーリング)ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の“食いつき”を高め、“フェースの滑りを抑える”ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ドローバイアスデザイン 2.0つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化、可変ウエイトも新搭載し、2g と 8g のウエイトスクリューを交換することでつかまり良い⇔MOI 大のチューンが可能に。フレクションレイヤーカーボンクラウンの裏側に3本のスリットを設け、たわみやすさを追求し高弾道化をサポート。 日本仕様 |
シャフト | レングス:45.25インチ |
TheATTASV24 | バランス:D1 / クラブ重量:293g(S) |
TheATTASV25 | バランス:D1.5 / クラブ重量:299g(S) |
TheATTASV26 | バランス:D2.5 / クラブ重量:308g(S) |
TheATTASV27 | バランス:D3 / クラブ重量:316g(S) |
※クラブの長さは、全てのシャフト、最短44.25インチから0.25インチ刻みで最長46.25インチまでの範囲で選択可能です。(ブリヂストン計測値)※上記バランス、総重量は、各モデル標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。(ブリヂストン計測値)。※シャフトレングスが0.25インチ変わった場合、バランスは約1.5ポイント変わります。 | |
「SLIPLESSBITEMILLING」(スリップレスバイトミーリング)ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の“食いつき”を高め、“フェースの滑りを抑える”ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ドローバイアスデザイン2.0つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化、可変ウエイトも新搭載し、2gと8gのウエイトスクリューを交換することでつかまり良い⇔MOI大のチューンが可能に。フレクションレイヤーカーボンクラウンの裏側に3本のスリットを設け、たわみやすさを追求し高弾道化をサポート。日本仕様 | |
スペック | |
グリップは下記の12タイプからお選び頂けます。 | |
ブリヂストンB1STドライバーVENTUSTRRED5,6,7ベンタスTRレッドヴェンタスVelcoreベロコアベルコアBRIDGESTONEB1STDRIVER | ブリヂストン B1 ST フェアウェイウッド 日本正規品 スピーダー NX グリーン 40,50,60,70 SPEEDER NX Green BRIDGESTONE B1 ST Fairwaywood |
ブリヂストンB1STハイブリッドユーティリティN.S.PROMODUSTOUR105モーダス105日本正規品BRIDGESTONEB1STUtility | ブリヂストン 221CB アイアン 6本セット #5ーPW N.S.PRO MODUS TOUR 120 モーダス120 メーカーカスタム BRIDGESTONE 221CB Iron |
ブリヂストンBRM2ウェッジメッキ仕上げN.S.PROMODUSTOUR115モーダス115ブリジストンメーカーカスタムBRIDGESTONEBRM2Wedge | |
ブリヂストンB2HTドライバーVENTUSTRBLUE5,6,7ベンタスTRブルーVelcoreベロコアベルコアBRIDGESTONEB2HTDRIVER | ブリヂストン B2 HT フェアウェイウッド スピーダー NX40,NX50,NX60,NX70 SPEEDER NX 日本正規品 BRIDGESTONE B2 HT Fairwaywood |
ブリヂストンB2ハイブリッドユーティリティーN.S.PROMODUSHYBRIDGOSTモーダスハイブリッドゴーストメーカーカスタム日本正規品 | ブリヂストン 222CB+(プラス) アイアン 6本セット #5ーPW N.S.PRO MODUS TOUR 115 モーダス115 メーカーカスタム BRIDGESTONE 222CB |
ブリヂストンBRM2ウェッジノーメッキ仕上げN.S.PROMODUSTOUR105モーダス105ブリジストンメーカーカスタムBRIDGESTONEBRM2Wedge |
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