【特注・ヘッド在庫有り】PXG GEN5 0311XF ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダーエボリューション7 シャフト

中スピン設計でキレのあるルックスを備えた、PXG 0311 XF GEN5 ドライバー。その革新的な技術によって驚きのやさしさを発揮します。爆発的な打音、なめらかな打感、そして驚異的なボールスピードを誇るこのドライバーは、最大限のやさしさを求めるゴルファー、そして飛距離を伸ばしてボール分散を抑えたい方におすすめです。 ・ヘッド形状 最大限のやさしさを発揮する大きめなヘッド。 0811 XF GEN4と比較して慣性モーメントが22%向上。 また0311 GEN5と比較して6%高い慣性モーメント。 ・フェース形状 ヒールからトゥにかけて大きめ、かつ長めのフェースとなっているので、スイートエリアが拡張され、オフセンターのショットが改善。 ・側面のフォルム 大きめのフェースとなっており、前から後ろ部分にかけて深さのあるヘッド形状となっています。この設計により慣性モーメントが向上し、最大限のやさしさを発揮。またフェースのどこを打っても飛距離を伸ばすことができます。 ・ハイスピードフェース Ti412製フェース 降伏強度が高く、弾性率が比較的低い素材 この高級素材を使用することによって、フェース面のたわみが大きくなり、弾力性が高まるので、ボールスピードが向上 フェーステクノロジーハイスピードフェースこのフェースは極めて高い降伏強度と低い弾性率を備えた高強度Ti412チタン合金から作られています。これにより、フェースが大幅にたわみ、超高速のボール初速を生み出します。複数層のフェースデザイン 地形図のような設計を採用し、複数層で構成されたフェース。重量を軽減し、高速のボール初速を可能にしながらヘッドの耐久性も高めます。ロボットによる研磨ロボット研磨は、フェースの厚みと曲率（バルジ半径とロール半径）を確保する高精度プロセスです。オフセンターショットでも理想的なボール弾道を生み出す補正スピンを備え、パフォーマンスを最大化します。フルAVカーボンファイバークラウン0311 GEN5 ドライバーのクラウン部分は最高品質のカーボンファイバーを使用。クラウン部分の重量を軽量化することで、 重心をより低く、ヘッドのペリメーター部分に配置できるようになります。これによって、最適な重心位置をキープでき、やさしさが向上します。カーボンファイバー製のヘッドは真空密閉されたチャンバー内でおこなわれる蒸着という革新的な製法を採用。このアルミニウム蒸気（AV）テクノロジーがカーボンファイバークラウンの剛性と安定性を高め、フェース部分を強化し、CORパフォーマンスを向上させます。 高精度ウェイティングテクノロジーウェイトを調節することでパフォーマンスを最適化し、ヘッドの総重量を調節複数のポート位置に重量を分けて配置、もしくは最大限の効果を発揮できるよう一箇所に 重めのウェイトを配置することも可能ウェイトは以下から選択可能：2.5、5、 7.5、 10、 12.5、 15、 17.5、20gウェイトをヘッドの際のぎりぎりの部分に配置エクストリームペリメーター(ヘッドの際ぎりぎり)に配置された調整可能ウェイト• 慣性モーメント・やさしさが大幅に増加• サポートウェイト構造• 打感・打音が向上調節可能ホーゼル今までのPXGウッド同様、調節可能ホーゼルを使用ロフト角を+/- 1.5調節可能フラットのライ角にはPXG設定を使用 デフォルトウェイト設定（長さ、仕上げ等によって変更させて頂く場合が御座います。）トゥ：2.5gセンター：7.5gヒール：7.5g最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。さらにEVOⅥでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。新感覚の加速感を体感してください。カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高くなる。超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。 →エネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフト、自分で出力を自在にコントロールできるシャフトに！ AirSPDや、SPD TRでも使用されている、「マルチフーププライ積層」を採用。とくに潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、潰れと曲げの強度向上を達成しています。シャフトの変形を抑え、スイングの再現性を高める。→しなりを適正に抑えて、たたけるシャフトに！フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVOⅡ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵに続いて今作でも採用。安定感の高いしなり戻りを継承。 MCTRとは カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。※MCTRは藤倉コンポジット株式会社の登録商標です。※バット径はバット端部から150mm。価格：40，税別納期目安※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。※PXG ラムキンZ5グリップについて、通常はスタンダードサイズ（52g±）を装着させていただきますが、装着シャフト、仕上げによってアンダーサイズ(45g±)に変更させて頂く場合がございます。 昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。