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ドライバーゴルフクラブヘッドカバー PING ピン高反発加工ゴルフクラブセットドライバーカバーメンズ持ち運び G430 LST 初心者高反発ドライバー飛距離飛距離の出るドライバー飛距離アップ黒日本製 TOUR 2.0 BLACK 日本正規品メーカー保証 2022年11月発売

Name: ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ゴルフクラブ セット ドライバーカバー メンズ 持ち運び G430 LST 初心者 高反発ドライバー 飛距離 飛距離の出るドライバー 飛距離アップ 黒 日本製 TOUR 2.0 BLACK 日本正規品 メーカー保証 2022年11月発売
Brand: ドライバー
Price: 30888 JPY
Availability: InStock

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『ドライバーゴルフクラブヘッドカバー PING ピン高反発加工ゴルフクラブセットドライバーカバーメンズ持ち運び G430 LST 初心者高反発ドライバー飛距離飛距離の出るドライバー飛距離アップ黒日本製 TOUR 2.0 BLACK 日本正規品メーカー保証 2022年11月発売』はヤフオクでから05月30日 12時 58分に出品され05月30日 12時 58分に終了予定です。即決価格は30,888円に設定されています。現在607件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。大阪府からの発送料は落札者が負担します。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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ピン G430 LST ドライバーメンズ右用メーカー保証 PING ゴルフクラブ日本正規品製品仕様クラブスペックシャフトスペック※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。G430ドライバーブレずに飛ばすGドライバーが究極の進化をとげた。超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。新バルジ＆ロール設計で、ミスヒットでも飛ぶ。快音とともに実現した、これまでにない激飛。 G430、誕生。テクノロジー激飛。超極薄の反発フェースで最大初速進化した3つのヘッドで"激飛"空気抵抗を軽減するタービュレータースピンシステンシー・テクノロジー"…新バルジ&ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む"。上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化超極薄の反発フェース…フェースの厚さ(前作比)／[中心部]6％薄い[周辺部]9％薄い快音。快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。各ヘッドごとに異なる新クラウンデザイン視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックデザイン。MAX/SFT…ヘッド体積460ccLST…ヘッド体積440cc8ポジションのロフト/ライ角調整機能で、理想の弾道へロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。激飛を実現する新設計のPING純正(標準)シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計された3種類のシャフトラインアップ。G430MAXドライバー高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX"進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース全面で大きくたわみ、最大初速を実現。初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。MAXドライバー高MOIで叩いてもブレない460ccMOI最高峰の9，700+※スタンダードポジションの場合高比重ウェイト弾道調整機能付き(±10ヤード)ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)G430SFTドライバーつかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。これまでにない最高の"激飛SFT"超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。ゴルファーが求める"つかまり度合い"を追求。MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。SFTドライバーつかまるヘッドに弾道調整機能を初搭載460ccSFT過去最大のMOI高比重ウェイト弾道調整機能付き(±7ヤード)SFT＝Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)G430LSTドライバークラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。LSTドライバーカーボンフライ・ラップ・テクノロジーで"激飛"LST過去最大のMOI440ccヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)シャフト & グリップシャフトALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフトPING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフトPING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフトFUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］グリップGP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し)※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。標準装着専用ヘッドカバー専用レンチロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。

ヘッド素材	FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)
ロフト角(度)	9
10.5
ライ角(度)	58
ヘッド体積(CC)	440
総重量(g)・バランス	約309・D3(ALTA J CB BLACK・S・45.75インチ)
シャフト名	PING TOUR 2.0 BLACK 65
PINGTOUR2.0BLACK75
標準クラブ長(inch)	45.25
45.25
フレックス	S
X
重量(g)	59
65	73
76
トルク(度)	3.8
3.5	3.2
2.9
キックポイント	中元
手元
グリップ	GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し)
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